Справочная информация

Кто организатор

Коломоец Артем 

Общие параметры

• Вид туризма: путешествия, треккинг

• Протяженность активной части похода в км: 110

• Продолжительность “ходовых” дней: 12

• Данные об участниках похода: Коломоец Артем

• Автор отчета: Коломоец Артем

• Район похода: остров Мадейра 

• Детальная нитка маршрута: Funchal – Porto Moniz – Ribeira da Janela – Posto Florestal Fanal – Miradouro Polski – Risco waterfall – Barragem do Pico da Urze – Camping Estanquinhos – Sao Vicente – Levada do Norte – Pico Ruivo – Peak Forest Park Stones – Santana – Funchal.

Вступление

Невероятный остров Мадейра в Атлантическом океане – это захватывающие дыхание пейзажи, густые реликтовые леса, потухшие вулканы и вулканические рельефы, море цветов и сочной растительности, ну и, конечно, дайвинг в атлантике. 

Территориально архипелаг Мадейра – это островной регион Португалии и состоит из 4 групп, две из которых – необитаемы. На архипелаге проживает около 260000 человек, 120000 из которых проживают в столице.

Мое путешествие было назначено на вторую середину сентября, когда погода на острове имеет температуру +24 днем и +22 ночью, 22 мм осадков, что очень мало, и 12 световых дней. 

Хотел бы обратить внимание на то, что не стоит всецело доверять прогнозу. Из двух недель запланированного путешествия, всего лишь два дня не было осадков. 

При прокладывании маршрута я использовал две навигационные программы: платная версия Osmand+ и Mapy.cz. Забегая наперед скажу, что большее время использовал вторую, лично для меня она более удобна. 

При планировании маршрута я хотел посетить:

- столицу Мадейры город Фуншал и провести там несколько дней;

- крайний северо-западный город Порту-Мониш и увидеть природные купальные бассейны;

- центральные левады;

- взойти на самую высокую точку острова – пик Пику-Руйву 1862 метра;

- знаменитый лес Фанал;

- город на берегу океана Сан Винсенте;

- музей колонистов в городе Сантана.

*Аэропорт острова Мадейра.

Варианты подъезда и отъезда + аварийные выходы с маршрута

Добраться до острова можно как прямым авиарейсом, так и с пересадкой, что всегда выходит бюджетнее. Но в период пандемии я выбрал первый вариант, украинский лоукостер Sky Up. 

При покупке авиабилетов обратите внимание, что у авиакомпании за один доллар можно заказать сюрприз и мне выпала скидка 3%. Вроде бы незначительно, но с суммы 15000 грн – это приобретает смысл. Когда авиабилеты на руках, следующий шаг – просчитать трансфер в аэропорт Борисполь и уже за тем, самое время, просчитать маршрут.

Маршрут я планировал таким образом, чтобы можно было сойти в цивилизацию практически на любом из отрезков. 

Описание маршрута 

1-й день: приезд и поселение

На остров я прилетел поздно вечером. Переночевав в гостинице, я отправился на поиск приключений. 

Утром я сел на нужный автобус, поехал в столицу. Если хотите по дороге любоваться океаном, Вам нужно садиться на левую сторону, горами – на правую. В общем, пользоваться общественным транспортом на Мадейре довольно просто, почти все остановки имеют расписание. Расстояния по острову довольно небольшие, но из-за сложности рельефа 75 км можно ехать часа четыре, так что закладывайте на переезды больше времени.

Фуншал – это главный город архипелага Мадейра в Португалии, который окружен горами и океаном.  

Прибыв в столицу и заселившись в гостиницу, я начинаю подготовку к походу: поиск и покупка газа, добор продуктов, расписание автобусов по острову.

Решив все вопросы о походе, я отправляюсь на осмотр города, и первым делом меня тянет к океану, а значит моя цель – набережная. 

Точка покупки газа Azinhaga do Poço Barral nº 14, 9000-638 Funchal, Португалия

Именно на набережной находится статуя и музей Криштиану Роналду, красивая крепость 17 века (внутри которой пляж) и много классных арт объектов. Отдельного внимания заслуживает The Monte Palace – большой ботанический сад с экзотическими деревьями и цветами, африканскими скульптурами и музеем минералов. Сад довольно масштабный и я рекомендовал бы выделить на него не менее 4 часов. На территории есть кафе, где можно перекусить и восполнить свои силы.

Насладившись столицей и экскурсиями, разузнав расписание автобусов, решил завтра переехать в северо-западную часть острова, в город Porto Moniz, откуда начнется треккинговая часть моего маршрута.

2-й день: переезд на старт маршрута в Porto Moniz

Расстояние от столицы до Porto Moniz составляет около 75 км. Добирался я туда местным автобусом. На дорогу ушло почти полдня. Еще полдня я потратил на прогулки и знакомство с новым городом. 

3-11 дни: треккинг и левады

Все десять дней треккинга я описывать не буду, а затрону только самое важное. И первое – это я Вам расскажу, что такое левады.

Левада – это уникальная ирригационная система, строительство которых началось в 16 веке. Эти оросительные каналы были вручную выдолблены в скалах. Всего на Мадейре около 3000 километров пеших троп и левад, доступных для туристов. Именно по ним, в большей части, Вы проведете треккинговую часть маршрута. Очень часто можно идти по ним не один километр и не встретить место под палатку, поэтому советую просчитывать ночевки заранее. 

Отмечу, что треккинг на острове мне напомнил подъем на многоэтажку с неработающим лифтом))). Здесь очень много разных ступеней: 

• выложенных из камней;

• выполненных из бревен;

• выкопанных в грунте. 

Советую, если есть возможность, немного потренировать ноги перед поездкой, так как это не просто – большую часть подъемов и спусков проходить по лестницам горных троп. 

Так же на острове встречаются туннели, именно поэтому рекомендую держать фонарь в клапане рюкзака, для быстрого доступа. Они бывают разные по длине, как 50 метров, так и более полкилометра. Часто также они очень узкие, поэтому перед входом советую: 

• первое: сразу включить фонарь и обозначить себя;

• второе: обратить внимание идут ли Вам на встречу и есть ли возможность разминуться;

• третье: быть предельно осторожным и смотреть под ноги, ведь в туннелях очень скользко.

12-й день: возвращение в столицу и путь домой

Небольшие расстояния между точками компенсируются особенностями рельефа. Перепады высот дают о себе знать, но окружающая природа настолько завораживает, что про усталость думать некогда. 

Опасности на маршруте

 В 2021 году пандемия внесла коррективы не только в повседневную жизнь, но и повлияла на путешествия в целом. Страны закрывались полностью, вводили особые правила въезда, запреты массовых скоплений и тому подобное. Это влияло на наш выбор страны для поездки и наше поведение там. Я это говорю лишь для того, чтобы Вы перед поездкой прочитали правила, введенные в данной стране, заранее избежали непонимания со стороны местного населения, как минимум, а то и штрафа или других проблем с законом.

А если Вы планировали останавливаться в кемпингах или отелях, особенно в небольших городах, заранее связывайтесь с ними на вопрос, открыты ли они. Из пяти кемпингов, по плану в которых я собирался останавливаться, работал лишь один. 

По маршруту особых опасностей нет, весь путь пролегает по подготовленным тропам и хорошо прохоженным маршрутам. Обращайте внимание на:

• каменистые участки, влажные камни могут быть скользкими, понадобятся трекинговые палки;

• указательные знаки и разветвления маршрута, можно повернуть не туда;

• хорошо планируйте места стоянок, кемпинги могут не работать, а подготовленных для палаток полян не много. 

Интересные природные, исторические, архитектурные объекты на маршруте

Здесь стоит рассказать про самую высшую точку острова гору Пику Руйву 1862 метра. Если Вы хотите увидеть нереальной красоты рассвет или закат, Вам однозначно сюда. В 10 минутах ходьбы от вершины есть места под палатку, кран с питьевой водой и горный приют. Я решил остановиться именно в нем из-за удобств, за 15 евро за ночь. Тут имеется: лобби с камином, возможность купить часть продуктов и сувениров, интернет, туалет и душ.

Вечером и утром на вершине довольно прохладно и это впервые, когда я надел легкую пуховую курточку. Поэтому хорошо оденьтесь утром, когда пойдете встречать рассвет, я бы даже рекомендовал взять термос чая и батончики, так как полный восход солнца – это не так уж и быстро, но виды того стоят.

Стоимость питания и передвижения по маршруту

Питание

 В этом путешествии по острову я сделал ставку на украинский бренд IDLO и чешские сублиматы Аdventure menu. 

• Завтрак – сладкие каши и заварной кофе из фильтр-пакетов, что оказалось очень удобно в походе. 

• Обед – это перекусы энергетическими батончиками и чай, вкусно и калорийно, а главное – не занимает много времени. 

• Ужин – самая моя любимая часть похода, путь проделан, можно расслабиться и неспешно перейти к приему пищи, поэтому у меня на ужин чешские сублиматы. Они на порядок вкуснее, чем сушеная еда, а главное очень разнообразное меню. 

Единственное, что я покупал на маршруте, это скоропортящийся продукт –  хлеб, а также экзотические фрукты.

 Вода – самый важный и необходимый ресурс в походе. Во время похода я не встретил проблем с водой, на острове очень много вариантов пополнения этого ресурса. В каждом кемпинге или местах под палатку, отмеченных на картах, по крайней мере,  где я останавливался, есть краны с питьевой водой. На левадах попадаются также краны с водой, родники. Правильно читайте карты, планируйте маршрут и стоянки и с водой проблем не возникнет. Ну а если же вдруг Вы где-то не рассчитали или ошиблись, всегда есть левады с дождевой водой, но я рекомендовал бы обязательно прокипятить ее перед употреблением.

Транспорт 

По транспорту на острове не возникает проблем. На каждой остановке есть расписание. Автобусы и местные маршрутки ходят четко по графику. Стоит обратить внимание, что расписание имеет разницу в днях неделях, расписание понедельника отличается от расписания вторника или среды

Итоги, выводы и общие впечатления

Хорошо спланированный маршрут и правильная экипировка позволили с удовольствием провести время, не отвлекаясь на разные бытовые моменты. 

Мадейра – это прекрасное место для активного трекинга и легких прогулок по левадам. Но имейте ввиду, что физическая подготовка и хорошая форма являются залогом успешного отпуска. 

По снаряжению у меня были на вооружении:

• рюкзак на 42 литра, его вполне хватило для всего что я брал с собой;

• палатка; 

• коврик надувной;

• компактный спальник;

• надувная подушка;

• интегрированная система приготовления еды Jetboil. 

По одежде:

• ходовые штаны;

• футболки 2 синтетические и одна из мериносовой шерсти;

• термобелье синтетическое;

• трекинговые кроссовки;

• треккинговые носки;

• комплект защиты от дождя (мембранная куртка и мембранные штаны);

• пуховка на случай холода (пригодилась когда ходил на рассвет);

• налобный фонарик;

• трекинговые палки.

В заключение важно отметить, что путешествия за границу позволяют по новому увидеть мир, но большую роль играет подготовка. Хорошо проработать маршрут, собрать максимум информации про страну, ее менталитет – это важные составляющие подобных походов. 

Путешествуйте и открывайте новые для себя горизонты!